A11VO シリーズ可変軸アキシャルピストン油圧ポンプ: テクニカル ホワイト ペーパー

 

Elephant Fluid Power A11VO シリーズ可変アキシャルピストン油圧ポンプ (モデル A11VO60、A11VO75、A11VO95、A11VO130、A11VO145、A11VO190、A11VO220、A11VO260、および高速 A11VLO バージョンを含む) は、Bosch Rexroth のものと同じ斜板可変設計を採用しています。 A11VO/A11VLO シリーズは、連続可変変位 (Vg max ～ Vg min = 0) などの核となる技術的利点を備えています。これらのポンプは最大 350 bar (ピーク圧力: 400 bar) の公称圧力で動作し、特に開ループ油圧システム用に設計されており、コンクリート ポンプ トラック、土木機械、道路建設機械、圧縮機械、昇降システム、鉱山機械、掘削リグ、その他の移動機械に広範な用途が見出されます。この記事では、Elephant Fluid Power A11VO シリーズの中核となる競争力を、技術原則、完全な仕様パラメータ、制御モード、アプリケーション シナリオ、オリジナルの Rexroth コンポーネントとの互換性、サプライ チェーンの利点という 6 つの側面にわたって体系的に検証し、世界的な油圧システム インテグレータ、建設機械メーカー、エンド ユーザーに信頼できる技術ガイダンスと調達リファレンスを提供します。

 

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第 1 章: A11VO シリーズの技術原則と主要な設計上の利点

1.1 ダイアゴナルディスク可変軸アキシャルピストンの構造原理

A11VO シリーズ油圧ポンプは、古典的な斜板アキシャル ピストン設計を特徴とし、開ループ可変油圧トランスミッション システムにおいて数十年にわたって実績のある業界標準であり、特に移動機械用途向けに最適化されています。斜板構成は、斜軸設計と比較して、コンパクトさ、コスト効率、および制御の柔軟性において大きな利点をもたらします。

絞りチルト角可変機構

シリンダー中心線はドライブシャフト中心線と一致しており、ピストンはスライディングシューを介して斜板に接触しています。斜板の揺動角度が0°のときはピストンは往復運動を行わず、出力流量はゼロになります。角度が大きくなるにつれてピストンの往復ストロークが拡大し、吐出流量は揺動角度に比例します。可変容量機構は、斜板角度の調整（0°から最大）により、Vg_maxからVg_min＝0まで容量を無段階に変化させ、出力流量と圧力を高精度に制御します。この設計により、スタンバイ動作中の流量出力がほぼゼロになり、エネルギー消費と発熱が大幅に削減されます。

静圧アンロードクレードルベアリング

斜板を静圧油膜で支持する静圧リリーフ付クレードル軸受を採用し、摩擦損失を最小限に抑え、素早い応答性を実現しました。この構成により、高圧・高速条件下でも斜板とピストンシューの最適な接触を実現し、体積効率95%以上、機械効率90%以上を達成しました。 350 bar の圧力と 2500 rpm の速度でも、安定したパフォーマンス出力が維持されます。

ダブルオイル排出口設計

標準構成では2つの排油ポート（L1、L2）を備えており、設置スペースに応じて排油配管の取り回しを柔軟に選択でき、システム設計が容易になります。ハウジング圧力が 0.5 bar を超えないように、オイル排出パイプラインをオイル タンクに個別に接続する必要があり、これによりシャフト シールとシーリング システムが保護されます。高温用途では、デュアル排出ポート設計により放熱効率が向上します。

1.2 特別な設計機能と開回路用の自己吸引機能

A11VO シリーズは、特に開回路油圧システム用に設計されており、次の重要な特徴を備えています。

• 流量は回転速度と容積に正比例します。出力流量 qv = Vg × n × ηv / 1000 (L/min)、ここで Vg は現在の容積 (cm3/rev)、n は回転速度 (rpm)、ηv は体積効率 (通常 0.95 ～ 0.97) を表します。

• 圧力は外部負荷によって決まります。ポンプの出力圧力はシステムの需要に応じて決まり、制御モード (LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP など) による容量と圧力の自動調整により、エネルギー効率の高い動作を実現します。

●優れた自吸性能：油タンクが加圧されている状態でも、一体型ブースタポンプ（渦巻ポンプ・羽根車ポンプ）を備えている状態でも、ポンプは自吸条件下で正常に作動します。最適化された吸油ポート設計とプランジャ戻り機構により、標準設置条件（吸油高さ ≤ 800 mm）下で優れた自吸能力を保証します。

• 高速 A11VLO バージョン: 130 ～ 260 mm のサイズがあり、このモデルには非常に高い回転速度を実現するインペラポンプ (A11VLO) を装備することができ、高速移動機械の要求に応えます。

1.3 アキシャルドライブとシステム統合の利点

100% シャフト駆動の能力

A11VO シリーズ ポンプはスルー シャフト ドライブ機能を備えており、同等仕様のギア ポンプまたはアキシャル ピストン ポンプ (100% スルー シャフト ドライブ) をサポートします。この設計は以下を提供します。 - メインポンプの後に補給ポンプ、ギアポンプ、または補助ピストンポンプを直列に接続できるため、油圧システムのレイアウトが簡素化されます。 – 追加の設置スペースとカップリングが不要になり、システムの複雑さが軽減されます。 – メインポンプのドライブシャフトから補助ポンプに直接動力を供給し、全体的な伝達効率を高めます。 – 閉ループアプリケーションの場合、補給ポンプをメインポンプのすぐ後ろに設置して、コンパクトな静的油圧駆動ユニットを作成できます。

1.4 主な競争上の利点の概要

T技術的特徴	Pパフォーマンスインデックス	業界の重要性
変位調整範囲	Vg max → Vg min = 0 (連続調整可能)	オンデマンド燃料供給を実装してオーバーフロー損失を排除し、20% ～ 30% のエネルギー節約を達成します。
公称圧力/ピーク圧力	350バール/400バール	高圧建設機械や産業用途の需要に応えます。
最高速度	3900 rpm (A11VO60) から 1800 rpm (A11VO260)	高速、低流量シナリオから低速、高流量シナリオまでの動作条件の全範囲をカバーします。
体積効率	≥95%	エネルギー消費を削減し、発熱を最小限に抑え、潤滑油の寿命を延ばします。
機械効率	≥90%	高電力密度、コンパクトな設計
制御方法	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LGなど10種類以上。	圧力、流量、電力、電気油圧制御などのさまざまな要件に適応します
セントラルシャフトドライブ	100％シャフト駆動能力（同一仕様）	ギヤポンプやアキシャルピストンポンプと直列に接続してシステムを簡素化できます。
吸引力	優れた自吸能力、オプションの内蔵ブースターポンプも利用可能	追加の油補充ポンプを必要とせず、さまざまな設置条件に対応します。

 

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第 2 章: Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズの全仕様技術パラメータの詳細な説明

2.1 製品モデルと変位マトリックス

A11VO シリーズは 2 つの構造サブシリーズで構成されています。 -A11VO 標準バージョン (60 ～ 260 仕様): 標準回転速度を備え、一般的なエンジニアリング機械や産業用途に適しています。・A11VLO高速バージョン（60～260仕様）：インペラーポンプ（渦巻ポンプ）を内蔵し、超高速を実現する最適化された高速バージョンで、高速移動機械に最適です。

Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズの標準モデルの技術仕様は次のとおりです。

Mオーデル	最大変位Vgmax (cm3/回転)	最小変位Vgmin (cm3/回転)	公称圧力 （バー）	P圧力 （バー）	最大速度@Vgmax (回転数)	最大速度@Vg≈0(rpm)	最大出力フロー@n_max (L/分)	最大出力@350bar(kW)	W八 （kg）
A11VO60	60.0	0	350	400	3300	3900	198.0	115.5	28
A11VO75	75.0	0	350	400	3000	3600	225.0	131.3	32
A11VO95	95.0	0	350	400	2700	3100	256.5	149.6	38
A11VO130	130.0	0	350	400	2500	2900	325.0	189.6	48
A11VO145	145.0	0	350	400	2400	2800	348.0	203.0	52
A11VO190	190.0	0	350	400	2200	2600	418.0	243.8	68
A11VO220	220.0	0	350	400	2000年	2400	440.0	256.7	78
A11VO260	260.0	0	350	400	1800	2100	468.0	273.0	95

注: 上記のデータは、駆動速度 n = 1500 rpm、オイル粘度 v = 36 mm²/s、油温度 t = 50 °C の動作条件に基づいた理論値です。実際の値には、効率の損失と製造公差を考慮する必要があります。

2.2 A11VLO 高速バージョンの技術仕様

A11VLOシリーズは、A11VOモデルよりも高速性能を向上させ、インペラーポンプ（遠心ポンプ）を一体化することで極めて高い回転速度を実現します。

Mオーデル	最大変位 Vg max (cm3/rev)	公称圧力 (bar)	ピーク圧力 (bar)	最高速度 @Vg max (rpm)	最高速度 @ Vg ≈ 0 (rpm)	オプションでインペラーポンプを装備	代表的な用途
A11VLO60	60.0	350	400	3900	4500	拒否	高速ローダー
A11VLO75	75.0	350	400	3600	4200	拒否	高速フォークリフト
A11VLO95	95.0	350	400	3100	3600	拒否	高速掘削機
A11VLO130	130.0	350	400	2900	3400	はい	コンクリートポンプ車
A11VLO145	145.0	350	400	2800	3300	はい	大型クレーン
A11VLO190	190.0	350	400	2600	3100	はい	大型鉱山トラック
A11VLO220	220.0	350	400	2400	2900	はい	大型掘削設備
A11VLO260	260.0	350	400	2100	2600	はい	超重量建設機械

2.3 主要なパフォーマンスの計算式

ポンプ吐出量（容量と運転速度に比例）：qv＝Vg×n×ηv／1000（L/min）

ここで、Vg は現在の変位 (cm3/rev)、n は運転速度 (rpm)、ηv は体積効率 (通常 0.95 ～ 0.97) です。

ポンプ出力トルク（容量と圧力差に比例）：T = Vg × Δp / (20π × η_mh) (Nm)

ここで、 Δp は圧力差 (bar)、η_mh は機械油圧効率 (通常 0.90 ～ 0.93) です。

ポンプ入力電力：P = qv × Δp / (600 × η_t) (kW)

ここで: η_t は総効率を表します (通常、0.85 ～ 0.90 の範囲)。

可変制御の中心原理は次のとおりです。高流量要求が発生すると (たとえば、油圧シリンダーが急速に伸びる)、押しのけ量 Vg は自動的に増加します。圧力維持が必要な場合（油圧クランプなど）、Vg は自動的にゼロ近くまで減少します。このオンデマンドのオイル供給メカニズムにより、システムが最高効率ゾーンで一貫して動作することが保証され、固定容量型ポンプとリリーフバルブの構成と比較して全体のエネルギー消費が 20 ～ 30% 削減されます。

 

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第 3 章: 10 の制御方法の詳細な分析

A11VO シリーズの核となる競争力は、その幅広い制御オプションにあります。 Elephant Fluid Power は、Rexroth A11VO/A11VLO シリーズで利用可能なすべての制御機能を完全に再現しています。

3.1 LR – 電力制御 (直接制御)

仕組み: ポンプの出力を事前設定範囲内に制限する内蔵の電力制御バルブが装備されています。システム圧力が上昇すると、一定の出力を維持するために容量が自動的に減少します。圧力が低下すると、吐出量が増加して流量が増加します。動作中でも外部からパワーコントロールの設定を調整できます。

技術パラメータ: – 出力範囲: モーター/エンジンの定格出力に応じて設定 – 制御動作: 出力制限内の流量要求を優先します。限界に達すると、圧力または流量が自動的に減少します – 外部調整: ポンプ動作中でも外部デバイスを介して出力設定を調整できます。

代表的な用途: 掘削機、ローダー、ブルドーザーなど、エンジンの過負荷による停止を防ぐように設計されたエンジン駆動の移動機械。

3.2 DR – 定圧制御 (直接制御)

動作原理: ポンプの最大出力圧力を事前設定範囲内に制限する内蔵圧力制御バルブが装備されています。システム圧力が設定値に達すると、ポンプは自動的に容量を減らし、圧力を維持するために必要な流量のみを供給し、オーバーフローによる損失を排除します。

技術パラメータ: – 圧力設定範囲: 標準で調整可能、動作圧力範囲全体をカバー – ヒステリシスと圧力上昇: Δp_max ≈ 4 bar – 設定圧力値が減少するにつれて制御偏差が減少

一般的な用途: 油圧クランプ装置、油圧テストベンチ、プレス圧力維持システム、コンクリート ポンプ車圧力制御システムなど、一定の圧力を必要とするシステム。

3.3 LRDS – 電力制御 + 圧力カットオフ + 負荷に応じた制御

動作原理: 電力制御、圧力遮断、負荷感度の 3 つの機能を統合します。ポンプは設定出力の維持、最大圧力の制限、負荷に応じた信号への応答を同時に行い、「定出力 – 圧力制限 – 負荷感度」の総合的な制御を実現します。

技術パラメータ: - 出力制御: LR 特性と同じ、外部調整可能 - 圧力カットオフ: システム圧力が設定上限に達すると流量出力を自動的にカット - 負荷感度: LS 信号に応答し、必要な流量のみを供給してスロットル損失を排除 - 制御範囲: さまざまな出力および圧力要件に合わせて複数の選択可能なレベル

一般的な用途: 大型掘削機、コンクリート ポンプ トラック、鉱山用ダンプ トラックなどのハイエンド建設機械のメイン ポンプで、最適なエネルギー効率とエンジン保護を実現します。

3.4 DRS – 圧力制御 + 負荷感応制御

動作原理: 圧力制御と負荷感知制御の二重機能を統合します。ポンプは設定圧力を維持すると同時に負荷に応じた信号に応答し、「定圧負荷に応じた」制御を実現します。

技術パラメータ: – 圧力制御: DR 特性と同じ – 負荷感度: LS 信号に応答し、必要な流量のみを供給 – 速い応答時間、迅速な応答が必要な油圧システムに最適

一般的な用途: クレーン、高所作業車、林業機械など、圧力制御と負荷変動への対応を同時に必要とするシステム。

3.5 HD – 油圧制御 (パイロット圧力に関連)

動作原理: ポンプ容量は外部パイロット圧力信号によって比例的に調整されます。パイロット圧力が増加すると、容量が増加し、その結果、出力流量が増加します。高速応答性と高精度を特長とする油圧比例制御方式です。

技術パラメータ: - 制御圧力差: 10 bar または 25 bar (選択可能) - 制御開始点: 0 bar のパイロット圧力に対応する Vg min (最小容量) - 制御終了点: 10/25 bar のパイロット圧力に対応する Vg max (最大容量) - 応答時間: <0.3 秒

一般的な用途: 掘削機のパイロット制御、ローダーのパイロット制御、クレーンのパイロット制御など、油圧パイロット制御を必要とするシステム。

3.6 EP – 電気比例制御 (比例電磁石)

動作原理: このデバイスは電気比例電磁石を介して電流信号 (12 V DC または 24 V DC) を受け取り、電気信号を機械的変位に変換してポンプの変位を調整します。デジタル制御用に PLC または産業用制御コンピュータと直接接続できます。

技術パラメータ: -EP1: 12 V DC、調整可能な制御電流範囲 -EP2: 24 V DC、調整可能な制御電流範囲 -応答時間: <0.2 秒 -制御精度: ±1% 変位

一般的な用途: 自動建設機械、遠隔制御装置、電気油圧統合システム、CNC 油圧装置。

3.7 DH – 油圧制御 (パイロット圧力に関連、特別バージョン)

仕組み: HD と似ていますが、特定の油圧システム要件に合わせて設計された特殊な油圧制御バージョンです。制御機能は顧客のニーズに応じてカスタマイズできます。

一般的な用途: 海洋油圧システム、航空地上機器、軍用油圧システムなどの特殊な油圧システム。

3.8 LG – レバー制御 (機械制御)

動作原理: ポンプ容量は機械レバーを介して直接調整されます。シンプルで信頼性が高く、オイルや動力源の外部制御を必要とせず、機械制御のみで動作します。

一般的なアプリケーション: 小型農業機械、基本的な建設機械、手動油圧装置などの単純な機械制御シナリオ。

3.9 DH.D/DH.G – 油圧制御 (特別バージョン)

動作原理: DH.D および DH.G は、特定の用途向けに設計された、独自の動作特性を備えた特殊な油圧制御バージョンです。 DH.D はダイナミック コントロール バージョンを表し、DH.G はゲイン コントロール バージョンを表します。

一般的なアプリケーション: 高速射出成形機、高速ダイカスト機、振動に敏感な機器など、特殊な動的応答を必要とするシステム。

3.10 EP.D / EP.G – 電気比例制御 (特別バージョン)

動作原理: EP.D および EP.G は、異なる特性を備えた電気比例制御の特殊バージョンです。 EP.D はダイナミック電気比例制御を採用し、EP.G はゲインベースの電気比例制御を採用します。

一般的な用途: サーボ油圧システム、CNC マシニング センター、精密試験装置などの高精度電気油圧制御システム。

3.11 制御方式選択決定マトリックス

 

C制御方法	C頌歌	C制御信号	C制御範囲	R応答速度	適用機種	代表的な用途
電力制御	LR	メカニカルバルブ内蔵	電力制限	真ん中	60-260	掘削機、ローダー、ブルドーザー
定圧制御	DR	メカニカルバルブ内蔵	圧力制限	真ん中	60-260	クランプ装置、試験台、コンクリートポンプ車
電力 + 圧力 + 負荷感度	LRDS	メカニカルバルブ＋LS内蔵	動力 + 圧力 + 流量	真ん中	60-260	大型掘削機、コンクリートポンプ車、鉱山トラック
圧力と荷重の感度	DRS	メカニカルバルブ＋LS内蔵	圧力+流量	真ん中	60-260	クレーン;高所作業車
油圧比	HD	油圧リーダー	Vg最小-Vg最大	速い	60-260	掘削機およびローダー用のパイロット制御システム
電気比	EP	DC12V/24V	Vg最小-Vg最大	速い	60-260	自動化装置、遠隔制御装置、CNC装置
特殊な油圧制御	DH	油圧パイロット（特殊）	カスタムメイド	速い	60-260	船舶油圧システム、航空地上機器、軍事機器
メカニカルレバー	LG	メカニカルレバー	Vg最小-Vg最大	遅い	60-260	小型農業機械。簡単な建設機械
動的油圧制御	DHD	油圧パイロット（ダイナミック）	カスタムメイド	非常に速い	60-260	高速射出成形機、高速ダイカストマシン
ゲイン電気比率	EP.G	電気比 (ゲイン)	カスタムメイド	非常に速い	60-260	サーボ油圧システム、CNCマシニングセンター

 

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第 4 章: Bosch Rexroth A11VO シリーズとの互換性の詳細な比較

4.1 寸法と取り付け: 100% の互換性

Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズは、Rexroth のオリジナル設計仕様に厳密に従っており、完全な物理的互換性を保証します。

• 取り付けフランジ: ISO 3019-2 規格に準拠し、2 穴構成と 4 穴構成があり、取り付け寸法公差は ±0.1 mm 以内に制御されます。

• ドライブ シャフト エンド: DIN 6885 フラット キー シャフト、DIN 5480 スプライン シャフト、および ANSI B92.1a スプライン シャフトの 3 つのオプションが用意されており、Rexroth の対応モデルと完全に互換性があります。

• オイルポート接続: ISO 6162 規格に準拠した SAE フランジ付きオイルポート、メートルねじと UNC ねじの両方のオプションで利用可能

• 制御インターフェース: LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG – オイルポート位置の制御は Rexroth のオリジナル仕様と完全に互換性があります。

• オイル排出ポート: 標準構成には、オリジナルの Rexroth コンポーネントと同じ位置にある 2 つのオイル排出ポート (L1 および L2) が含まれています。

• アキシャルドライブ: 100% アキシャルドライブ能力 (同じ仕様)、ギアポンプまたはアキシャルピストンポンプの直列接続と互換性があります。フランジとハブの寸法は、元の Rexroth コンポーネントの寸法と一致します。

・油補給ポンプインターフェース：A11VLOシリーズ（仕様130～260）はインペラーポンプ（渦巻ポンプ）を内蔵可能です。インターフェイスの寸法は、元の Rexroth コンポーネントの寸法と一致します。

4.2 パフォーマンスパラメータ: サードパーティのベンチマークテスト

国際的に有名な油圧試験機関 (テュフ ラインランド認証研究所) によって実施された比較試験によると、Elephant Fluid Power A11VO シリーズとレックスロスのオリジナル製品の性能比較は次のとおりです。

Pパフォーマンスインデックス	ゾウの流体力学 A11VO130	レックスロス A11VO130	Cオンコントラストの差	T基準の策定
体積効率	95.5%	96.0%	<0.6%	ISO 4409
機械効率	91.2%	91.5%	<0.4%	ISO 4409
総効率	87.1%	87.6%	<0.6%	ISO 4409
騒音レベル (dB(A))	75-77	74-76	マッチ	ISO 4412-1
圧力制御精度	±3バール	±2バール	マッチ	組み込まれたテスト
電力制御精度	±2%	±1.5%	マッチ	組み込まれたテスト
可変応答時間	0.25秒	0.22秒	+0.03秒	組み込まれたテスト
連続寿命	>15,000時間	>15,000時間	マッチ	加速寿命試験
価格水準	ベースライン	ゾウの2.5～3.5倍	大きな利点	市場調査

注: 試験条件には、鉱物油媒体、ISO VG46 標準、油温 40°C、公称圧力 350 bar、および動作速度 1500 rpm が含まれます。

4.3 制御方式の完全再現

Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズは、Rexroth A11VO/A11VLO シリーズのすべての制御モードを完全にサポートしています。

• LR: パワーコントロール、外部調整可能

・DR：定圧制御、ダイレクト操作

• LRDS: パワー制御 + 圧力カットオフ + 負荷感応制御

・DRS：圧力制御+負荷感応制御

• HD: パイロット圧力に応じた油圧比例制御

・EP：電気比例制御、DC12V/24V

• DH: 油圧制御、特別バージョン

・LG：レバー制御、メカニカル制御

• DH.D/H/G: 油圧制御、ダイナミック/ゲインバージョン

• EP.D/EP.G: 電気比例制御、ダイナミック/ゲインバージョン

すべての制御モードの応答特性、制御曲線、電磁石パラメータはレックスロスのオリジナルコンポーネントと同一であるため、制御システムの再構成を必要とせずに直接交換できます。

4.4 品質認証制度

• ISO 9001:2015 品質マネジメントシステム認証

• CE 認証は、EU 機械指令 2006/42/EC に準拠しています。

• RoHS 認証: 有害物質制限指令への準拠

• ATEX 認証（オプション）（II 2G Ex h IIC T4-T1 Gb X / II 3G Ex h IIC T4-T1 Gc X）

• 中国船級協会 (CCS) 認証は船舶および海洋工学用途に適用されます。

• TUV ラインランド性能試験認証 (オプション)

 

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第 5 章: 業界のアプリケーションシナリオとソリューション

5.1 コンクリートポンプ車の油圧システム

コンクリートポンプ車用メインポンプ（A11VO130/A11VO145/A11VO190）

コンクリート ポンプ車は通常、メイン ポンプとして A11VO130、A11VO145、または A11VO190 を使用します。圧力カットオフおよび負荷感知調整と組み合わせた LRDS 電力制御により、システムは次の機能を実現します。 - ポンピング段階: 高流量急速ポンピング (Vg max)。 LRDS はエンジンの過負荷を防ぐために最大出力を制御します。 -圧力維持フェーズ: 高圧、低流量の圧力安定化 (圧力を維持しながら Vg を低下)。 DR 圧力カットオフにより、ポンピング圧力が安全限界を超えないことが保証されます。 -スイッチングフェーズ: 高速応答スイッチング;負荷感知制御は、スロットル損失を排除するために必要な流量のみを提供します。 -省エネスタンバイモード：ポンピング間隔中に容積をほぼゼロに自動的に減少させ、エネルギー消費と発熱を最小限に抑えます。 -外部電力調整: 稼働中でも外部デバイスを介して電力設定を変更し、さまざまなコンクリートグレードや配送距離に対応できます。

A11VO 可変ポンプは、従来のポンプとオーバーフローバルブの構成と比較して、エネルギー消費量を 25% ～ 35% 削減し、油温上昇を抑え、シール寿命を延ばし、ポンプ車の連続運転能力を向上させます。

5.2 掘削機の油圧システム

ショベルメインポンプ（A11VO60/A11VO75/A11VO95）

20 ～ 40 トンの掘削機は通常、デュアル ポンプ システム (左右に 1 台のポンプ、A11VO75 または A11VO95 のいずれか) を採用しています。 LR 出力制御または LRDS 統合制御により、システムは次のことを実現します。 – 複合動作: 両方のポンプの独立した制御により、ブーム、ディッパーマスト、および回転の協調動作が可能になります。 LR 制御は、エンジンストールを防ぐために個々のポンプ出力を制限します。 – 掘削力制御：掘削抵抗が増加すると、LR制御は出力を一定に保ちながら自動的に排気量を減少させ、エンジンの安定運転を実現します。 – トラベルドライブ: A6VM 可変モーターと組み合わせて、閉ループ静的油圧トランスミッションを利用して高効率とエネルギー節約を実現します。 – 外部電力調整: オペレータは外部制御を介して電力設定を変更し、作業条件に基づいて「エコノミック モード」と「パワー モード」を切り替えることができます。

大型ショベル用メインポンプ（A11VO130/A11VO145/A11VO190）

40～100トンクラスの大型ショベルでは、メインポンプとしてA11VO130、A11VO145、またはA11VO190が採用されるのが一般的です。 LRDS 統合制御システムは、以下を実現します。 – 超高掘削能力: 350 バールの高圧出力により、卓越した掘削能力を実現します。 – 正確な出力制御: LRDS はエンジン出力曲線を動的に一致させ、最適な燃料効率を実現します。 – 負荷に敏感な応答: 負荷の変化に迅速に適応し、正確な動作を実現します。

5.3 掘削機およびローダーの油圧システム

ローダ油圧システム (A11VO60/A11VO75/A11VO95)

- ホイール ローダーは通常、シングル ポンプ システムまたはデュアル ポンプ システム (A11VO75 または A11VO95) を採用します。 LR 出力制御または DRS 圧力負荷感知制御により、次の機能が実現されます。 - 掘削作業: 高流量急速負荷 (Vg max)。 LR 制御はエンジンの過負荷を防ぐために出力を制限します。 -吊り上げ作業：高圧吊り上げ（圧力を維持したままVgを低減）。 DRS制御により安定した揚力を確保。 -トラベルドライブ: A6VM可変モーターと組み合わせることで、閉ループ静的油圧トランスミッションが可能になり、高効率と省エネが実現します。 -ステアリングシステム: スルーシャフト駆動のシリーズギアポンプは、独立した油圧力をステアリングシステムに提供します。

ショベルショベル油圧システム（A11VO95/A11VO130）

掘削機は通常、メイン ポンプとして A11VO95 または A11VO130 を使用します。 LRDS 統合制御により、以下を実現します。 - 掘削、積み込み、輸送、積み下ろし: さまざまな条件下でのさまざまな電力と流量の要件に適応する LRDS 制御による多機能ポンプ動作。 – 継続動作: 鉱山や建設現場などの過酷な環境でもパフォーマンスを持続できるように設計された高信頼性設計。

5.4 路面機械および締固め機械用の油圧システム

ローラー油圧システム (A11VO60/A11VO75)

振動ローラーは通常、メイン ポンプとして A11VO60 または A11VO75 を使用します。 DR 定圧制御または LR 出力制御により、システムは次のことを実現します。 – 移動駆動: 定圧力制御は安定した移動速度を維持し、均一な圧縮を保証します。 – 振動システム: LR パワーコントロールは振動強度を制限し、エンジンの過負荷を防ぎます。 – ステアリング システム: シャフト駆動のギア ポンプがステアリング機構に独立した油圧動力を供給します。

舗装油圧システム (A11VO75/A11VO95)

アスファルト舗装機は通常、メイン ポンプとして A11VO75 または A11VO95 を使用します。 DRS 圧力および荷重感知制御により、以下を実現します。 – 舗装速度制御: 荷重感知制御は、品質を確保するために舗装速度要件に正確に一致します。 – タンピングプレート制御: 一定の圧力調整によりタンピングプレートに均一な圧力を維持し、舗装表面を滑らかにします。 – 材料供給システム: 高流量供給 (Vg max) により、作業効率が向上します。

5.5 昇降機械の油圧システム

自動車クレーン油圧システム (A11VO95/A11VO130/A11VO145)

自動車用クレーンは通常、メイン ポンプとして A11VO95、A11VO130、または A11VO145 を使用します。 DRS 圧力負荷感知制御または LR 出力制御により、システムは次のことを実現します。 - 昇降操作: 負荷感知制御は、安全でスムーズなパフォーマンスを実現するための昇降速度要件に正確に一致します。 -伸縮操作: 定圧力制御により伸縮中に安定した圧力を維持し、スムーズな動きを保証します。 -回転動作: 出力制御により回転トルクが制限され、エンジンの過負荷が防止されます。 -脚制御: スルーシャフト駆動のシリーズギアポンプが脚システムに独立した油圧動力を提供します。

クローラークレーン油圧システム (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

大型のクローラクレーンは通常、メインポンプとして A11VO130、A11VO145、または A11VO190 を使用します。 LRDS 統合制御により、このシステムは以下を実現します。 – 超高吊り上げ能力: 350 bar の高圧出力で並外れた吊り上げ力を実現します。 – 正確な出力制御: LRDS はエンジン出力曲線を動的に一致させ、燃料効率を最適化します。 – マルチメカニズムの調整: 負荷感知制御により、リフティング、ラフィング、旋回機能の同期動作が可能になります。

5.6 鉱山機械および掘削装置用の油圧システム

鉱山用セルフダンプトラック用油圧システム (A11VO130/A11VO145/A11VO190)

大型鉱山ダンプ トラックは通常、メイン ポンプとして A11VO130、A11VO145、または A11VO190 を使用します。 LRDS 統合制御により、システムは次のことを実現します。 -リフティングとアンロード: 安全性を確保するために LRDS が出力制限と最大圧力を制御することで、大流量の急速リフティング (Vg max)。 -ステアリングシステム: スルーシャフト駆動の直列ギアポンプを介して供給される独立した油圧動力。 -ブレーキシステム: スルーシャフト駆動の直列ギアポンプによって提供される独立した油圧力。 -連続動作: 過酷な採掘条件での継続的なパフォーマンスの要求に合わせて調整された信頼性の高い設計。

掘削装置用油圧システム (A11VO145/A11VO190/A11VO220/A11VO260)

大型の掘削装置では通常、メイン ポンプとして A11VO145、A11VO190、A11VO220、または A11VO260 が使用されます。 DR 定圧制御または LR 出力制御により、システムは次のことを実現します。 – 掘削液供給: 定圧制御により安定した供給圧力を維持し、掘削品質を確保します。 – 回転ドライブ: 出力制御により回転負荷が制限され、エンジンの過負荷が防止されます。 – 泥水循環: 高流量泥水循環 (Vg max) により掘削効率が向上します。 – 連続動作: 信頼性の高い設計により、過酷な現場条件下での連続動作の要求を満たします。

 

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第 6 章: Elephant Fluid Dynamics のサプライ チェーンの利点とサービスへの取り組み

6.1 迅速な配信機能

中国の包括的な油圧産業チェーンとインテリジェントな製造拠点を活用して、Elephant Fluid Power は業界をリードする配送システムを確立しました。

• 標準モデル (A11VO60 ～ A11VO95): 通常モデルは在庫があり、注文確認後 48 ～ 72 時間以内に発送されます。

• 中型から大型モデル (A11VO130 ～ A11VO190): 納期: 7 ～ 15 営業日

• 大型モデル (A11VO220 ～ A11VO260) および特殊な制御構成: 納期 15 ～ 25 営業日

• A11VLO 高速バージョン: 対応する A11VO モデルと同じデリバリーサイクルを持ち、オプションで内蔵インペラポンプを装備できます。

• 緊急対応: 直接航空貨物サービスが利用可能で、世界中の主要な工業地帯に 72 ～ 96 時間以内に配送します。

• バッチ OEM 注文: 月次/四半期ごとのローリング在庫計画をサポートし、顧客の生産継続性を確保します。

6.2 費用対効果の分析

Bosch Rexroth のオリジナル製品と比較して、Elephant Fluid Power A11VO シリーズはお客様に大きな経済的メリットをもたらします。

• 調達コストの削減: 直接調達コストが 60% ～ 70% 節約されます。

• 制御システムの互換性：LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG 制御モードは Rexroth システムと完全な互換性があるため、制御システムの交換の必要性がなくなり、制御バルブアセンブリの調達コストが 50% 以上削減されます。

• 付属品コストの最適化: すべてのコンポーネント (シリンダー ブロック、プランジャー、フロー ディストリビューター、斜板、コントロール バルブ コア、シール) は、工場出荷時の価格のわずか 30% ～ 40% の価格で十分に供給されます。

• 在庫コストの最適化: 資本提携を削減するために、少量の頻繁な購入をサポートします。

• ダウンタイム損失の最小化: 迅速な配送機能により、機器のダウンタイムが数週間から数日に短縮され、ピークシーズン中の建設機械の 1 日あたりの損失は数万元に達する可能性があります。

6.3 グローバルなテクニカルサポートネットワーク

Elephant Hydrodynamics は、世界中の主要な工業地域をカバーする包括的な技術サービス ネットワークを確立しています。

• 技術相談: 24 時間年中無休のオンライン選択ガイダンス、システム互換性分析、障害診断サポートを提供します。技術チームのメンバーは平均 15 年以上の経験があり、Rexroth のすべての製品ラインに精通しています。

• カスタム開発: OEM 顧客の特定のニーズに合わせたソリューションを提供します。

– 変位の微調整（例：標準の 130 cm3 の代わりに Vg max=135 cm3）

– 特殊シール（FKM、HNBR、低温シール）

– 特別な制御方法（例：カスタマイズされた圧力範囲、カスタマイズされた出力曲線、カスタマイズされた制御応答）

– 特殊コーティング（海洋耐食コーティング、顧客ブランドロゴ）

– カスタマイズされた内蔵インペラポンプ (A11VLO シリーズ)

• 保証コミットメント: 標準保証期間は 12 か月または 2,000 作業時間 (いずれか早い方) ですが、ご要望に応じて 36 か月まで延長できます。保証期間内に故障した部品は無料で交換されます。保証期間終了後も無期限のテクニカル サポートが提供されます。

 

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第7章: 選定指針と注文記号の詳細説明

7.1 モデルのコーディング規則

Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズ モデルは、国際的に認められたコーディング標準に準拠しています。例: A11VO 130 LRDS / 10R-NZD12K01。

Cオードセグメント	Mイーニング	オプションの説明
A11VO	シリーズの識別	ダイヤフラム型可変容量アキシャルピストンポンプ、開回路、標準バージョン
A11VLO	シリーズの識別	ダイヤフラム型可変アキシャルピストンポンプ、開回路、高速バージョン（オプションの内蔵インペラポンプ付き）
130	仕様・最大排気量	130 cm3/回転
LRDS	制御方法	LR = パワーコントロール。 DR = 定圧制御。 LRDS = 電力 + 圧力カットオフ + 負荷感度; DRS = 圧力 + 負荷感度。 HD = 油圧比例制御。 EP = 電気比例制御; DH = 油圧制御 (特殊); LG = レバーコントロール。 DH.D = 動的油圧制御。 DH.G = ゲイン油圧制御; EP.D = 動的電気比例制御; EP.G = ゲイン電気比例制御。
10	シリアルナンバー	10 = シリーズ 10 (標準)
R	回転方向	R = 時計回り（シャフト端から見て）。 L = 反時計回り
N	シール材	N = NBR (ニトリルゴム); V＝FKM（フッ素ゴム、標準）
Z	アクスルタイプ	Z = スプラインシャフト (DIN 5480); P = フラットキーシャフト (DIN 6885); R = スプラインシャフト (ANSI B92.1a)
D	取付フランジ	D = ISO 3019-2、4 穴; A = ISO 3019-2、2 穴
12	アクチュエータポート	12 = SAE フランジ オイル ポート、メートルねじ、横方向反対。 42 = SAE フランジ オイル ポート、UNC ネジ、横方向対向
K01	セントラルシャフトドライブ	K01 = スルーシャフトドライブフランジおよびハブの仕様コード。 N00 = スルーシャフトドライブなし

 

7.2 選定決定プロセス

ステップ 1: システム要件を決定する

- システムの最大流量要求を計算します: Q_max = Σ (すべてのアクチュエータの最大流量) × 同時係数 - システムの最大動作圧力を計算します: p_max = 最大負荷圧力 + パイプライン損失 + 安全マージン (通常 10% ～ 15%) - 駆動モーター/エンジンのパラメーターを確認します: 定格出力、定格速度、最大トルク - 高速バージョン要件を確認します: 駆動速度が 2500 rpm を超える場合は、 A11VLO 高速バージョン

ステップ 2: ポンプ仕様の選択

システムの最大流量 Q_max (L/min) と運転速度 n (rpm) に基づいて、Vg_max = (Q_max × 1000 / n) × (1.05–1.10) cm3/rev となります。 1.05 ～ 1.10 の係数範囲は、体積損失と製造公差を考慮しています。

標準仕様からの計算値に最も近い、かつそれ以上の機種を選定してください。

ステップ 3: 電力マッチングを確認する

計算されたポンプの最大入力電力: P_max = Q_max × p_max / (600 × η_t) (kW)

検証: P_max ≤ モーター/エンジン定格出力 × 1.1 (安全率)。 P_max がモーター/エンジンの定格出力を超える場合は、より高出力のドライブまたはより小さな容量のポンプを選択してください。

ステップ 4: 制御方法の選択

-エンジン駆動モビリティシステム（エンジン過負荷防止）→LR出力制御またはLRDS統合制御。定圧が必要なシステム→DR定圧制御。電力、圧力、負荷感度の同時制御が必要なシステム→LRDS統合制御。油圧パイロット制御→HD油圧比例制御が必要なシステム。電気信号制御が必要なシステム→EP電子比例制御。シンプルな機械式制御 → LG レバー制御;特別な制御要件 → DH/DH.D/DH.G/EP.D/EP.G 特別バージョン

ステップ5：設置条件を確認する

取付方向：ドライブシャフトは水平取付を推奨します。垂直設置（軸方向上下）の場合は、十分なオイル充填とエア抜きが必須です。油吸収条件：油吸込高さ≦800mm、吸込管径≧ポンプ入口径、サクションフィルタ精度≦100μm。オイルドレン回路: オイルは個別にタンクに戻し、ハウジング圧力 ≤ 0.5 bar を確保する必要があります。オイル粘度: 周囲温度に基づいて ISO VG22 ～ VG68 を選択します。最適な使用粘度範囲: 16 ～ 36 mm²/秒。必要な内蔵インペラ ポンプ: 運転速度が 2500 rpm を超える場合、または油の吸収が悪い条件下では、内蔵インペラ ポンプを備えた A11VLO バージョンの使用を検討してください。

ステップ 6: 特別な構成を確認する

-媒体の種類: ミネラルオイル → 標準 FKM シール; HFA/HFB/HFC → NBR シール -環境温度: 低温 (<-20°C) → 特殊低温シール。高温 (+80°C) → クーラー付き FKM シール - シャフト接続要件: 接続されたギア ポンプまたは補助プランジャー ポンプが必要 → 対応するシャフト ドライブ コードを選択 - 騒音要件: 高騒音に敏感なアプリケーションの場合 → 低騒音バージョン (最適化された分配プレート付き) を選択 - 必要な高速バージョン: ドライブ速度 > 2500 rpm → A11VLO 高速バージョンを選択

 

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第8章 保守・故障診断・寿命管理

8.1 日常メンテナンスのポイント

オイル管理 (最も重要)

清浄度グレード: ISO 4406 推奨グレード 18/16/13 (NAS 7 と同等)。最低許容成績は 20/18/15 (NAS 9) です。 A11VO シリーズの故障の主な原因はオイルの汚れです。粘度管理: 最適な使用粘度範囲は 16 ～ 36 mm²/s です。周囲温度に基づく選択: – 低温環境 (-20°C ～ +10°C): ISO VG22 または VG32 – 周囲温度 (+10°C ～ +40°C): ISO VG46 – 高温環境 (+40°C ～ +80°C): ISO VG68。交換間隔: ミネラルオイルは 2000 稼働時間ごと、または 1 年ごとに交換します。 1,000 稼働時間ごと、または半年に一度、環境に優しいオイルを交換してください。サンプリングと試験: 粘度、酸価、水分含有量、汚染レベルは 500 時間ごとまたは四半期ごとに測定されます。

温度監視

- 通常の動作ケース温度: 40°C ～ 70°C - 最大許容温度: 80°C (短期ピーク 90°C、持続時間 <10 分) - 温度が 80°C を超えた場合は、冷却システム、オーバーフロー バルブの設定、内部漏れ、およびオイルの粘度が低すぎるかどうかを検査します。

吸油状態監視

-オイル吸引ポートの絶対圧力: ≥ 0.8 bar (キャビテーションを防止するため) - オイル吸引高さ: ≤ 800 mm (標準設置条件下) - オイル吸引フィルター全体の圧力降下: ≤ 0.3 bar (この値を超えるとフィルターの交換が必要になります) - 内蔵インペラポンプ (A11VLO バージョン): オイル吸引ポートのフィルターをチェックして、詰まりがないことを確認してください。

騒音・振動監視

-通常の騒音レベル: <78 dB(A) (A11VO60-260 仕様) - 考えられる異音の原因: - 高周波のきしむ音: オイル吸引不足 (キャビテーション)、ディストリビュータ プレートの摩耗 - 低周波のブーン音: ベアリングの摩耗、カップリングの位置ずれ - 不規則なノッキング: プランジャーの緩み、斜板ベアリングの過剰なクリアランス

8.2 一般的な故障診断とトラブルシューティング

 

F異常現象	考えられる理由	D診断方法	除外措置
出力流量が不十分	オイルの粘度が低すぎると、内部漏れの増加（ディストリビュータ プレート/プランジャの摩耗による）、駆動速度の不足、Vg min での可変機構の詰まりが発生します。	オイル粘度を測定し、ハウジング内の戻りオイル流量を決定し (通常は Q_in の 5% 未満)、駆動速度をチェックし、可変ピストン変位を検証します。	適切な粘度のオイルと交換し、ディストリビュータープレート/プランジャーを交換し、駆動モーター/エンジンを点検し、可変容量機構を清掃します。
出力圧力が不十分です	設定圧力が低すぎる、内部漏れがある、可変機構が Vg max に達していない、またはリリーフバルブが故障している。	システム圧力を設定し、ハウジング内のオイル戻り流量を測定し、可変ピストンの位置を確認し、リリーフバルブを確認します。	設定圧力を上げる、シールを交換する、可変機構を調整する、リリーフバルブを修理・交換する。
可変応答が遅い	オイルの汚れ（バルブコアの固着）、油圧不足、可変ピストンシールの摩耗を制御します。	オイルの清浄度、油圧、可変コンポーネントのピストン漏れを監視および制御します。	コントロールオイルフィルタエレメントを交換し、コントロールバルブを清掃し、可変ピストンのシールを交換します。
異音	オイルラインの漏れ（キャビテーション）、オイル含有ガス、ベアリングの損傷、分流板の摩耗	オイル吸入パイプラインのシールの完全性を確認し、オイル内のガス含有量を測定し、振動スペクトル分析を実行します。	オイル吸引ラインと排気システムを締めます。ベアリングとディストリビュータープレートを交換します。
シェル油漏れ	アクスルシールの摩耗（最も一般的）、過剰なハウジング圧力（オイルドレンパイプの詰まりによる）、シールの経年劣化	オイル排出パイプの背圧を確認し (0.5 bar 未満である必要があります)、シャフト シールの状態を検査します。	シャフトシールを交換し、オイル排出パイプを清掃し、シールコンポーネントを交換します。
過熱	持続的な過負荷 (過剰な圧力差)、オイル汚染、不十分な冷却、深刻な内部漏れ	テストパラメータ: 差圧、オイル汚染レベル、クーラー効率、シェル戻りオイル流量	負荷を軽減し、より大きなモデルに切り替え、オイルを交換し、冷却を改善し、摩耗したコンポーネントを交換します。
可変制御システムの故障	コントロールバルブコア詰まり、電磁石故障（EP）、パイロット油路詰まり（HD）	電磁石の抵抗を測定し、油圧を監視し、バルブコアを分解して検査します。	制御バルブを清掃または交換します。電磁石を交換してください。パイロットオイルラインをクリアします。
キャビテーション	オイル吸引圧力が低すぎる、オイル吸引ヘッドが高すぎる、オイルラインが詰まっている、オイル粘度が高すぎる、または内蔵インペラポンプ（A11VLO バージョン）の故障。	オイル吸入ポートの絶対圧力の測定、オイル吸入高さの決定、オイル吸入フィルタの検査、オイル粘度の測定、インペラーポンプ（A11VLOバージョン）のチェックを行います。	オイル吸入高さを下げる、オイル吸入フィルターエレメントを交換する、適切な粘度のオイルを使用する、吸入パイプ径を大きくする、インペラーポンプ（A11VLO バージョン）を修理/交換する。
電源制御障害	パワーコントロールバルブコアの詰まり、パワー設定機構の故障、コントロールオイルの汚れ	パワーコントロールバルブコアの変位測定、パワー設定機構の点検、制御オイルの清浄度を確認します。	パワーコントロールバルブを清掃または交換します。出力設定機構を修理または交換します。コントロールオイルを交換します。
負荷感度に対する応答が遅い	LS パイプラインの詰まり、LS バルブコアの詰まり、LS 信号圧力の不足	LS パイプラインの開通性を確認し、LS バルブ コアを検査し、LS 信号圧力を測定します。	LS パイプラインをクリアし、LS バルブ コアを清掃/交換し、LS 信号源を検査します。

8.3 予知保全と寿命管理

主な耐用年数パラメータ: – 分配プレートとシリンダーの摩擦ペア: 通常の耐用年数は 12,000 ～ 15,000 時間。オイル汚染が限界を超えると、耐用年数が 50% 以上減少します – プランジャーとスライディング シューの摩擦ペア: 通常の耐用年数は 15,000 ～ 20,000 時間。オイルの清浄度と粘度に密接に関係 – ダイヤフラムベアリングシステム: 通常の耐用年数は 12,000 ～ 15,000 時間。静圧アンロード設計により耐用年数が延長 – シャフトシール: 通常の耐用年数は 8,000 ～ 12,000 時間。ハウジング温度とシャフト表面粗さに密接に関係 – コントロールバルブコア: 通常の耐用年数 10,000 ～ 15,000 時間。制御オイルの清浄度と密接な関係 – 内蔵インペラポンプ (A11VLO バージョン): 通常の耐用年数 8,000 ～ 10,000 時間。オイルの吸引状態とオイルの清浄度とは密接な関係があります

予知保全に関する推奨事項: - リアルタイム監視のためにオンラインのオイル汚染センサー (ISO 4406 標準) を設置します。 -2,000時間ごとにハウジングの戻りオイル流量を測定し、内部漏れ率の傾向分析を実行します。 -ベアリングの摩耗を早期に検出するために、5,000時間ごとに振動スペクトル分析を実施します。 -バルブコアの固着を防ぐために、制御オイルの清浄度を四半期ごとに検査します。 - 内蔵インペラポンプ (A11VLO バージョン) の吸込口フィルタを四半期ごとにチェックして、詰まりがないことを確認してください。 -すべての交換部品とオイルテストデータを記録する包括的な機器メンテナンスログを維持します。

 

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第 9 章: Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズの業界価値と戦略的意義

9.1 油圧ポンプのコストパフォーマンス基準の再定義

従来、高性能可変容量型油圧ポンプは法外なコストを伴うものでした。しかし、Elephant Hydraulics は、次の戦略的取り組みを通じて、この認識を覆すことに成功しました。

• 垂直統合製造チェーン: 鋳造、機械加工、熱処理から組立、テストに至るまで、プロセス全体が社内で完全に管理され、外注コストが 30% 以上削減されます。

・無駄のない生産管理：トヨタ生産方式（TPS）の導入により、生産サイクルを40％短縮し、仕掛品在庫を50％削減しました。

・大量調達のメリット：年間購入量が10万台を超える場合、主要原材料（軸受鋼、銅合金、シール）を集中調達することで20～30％のコスト削減が可能です。

• スマートな製造アップグレード: CNC マシニング センター、10 年の経験を持つ従業員が配置された組立ライン、自動テスト システムへの投資により、一人当たりの生産高が 3 倍に増加しました。

主な成果: A11VO シリーズは、オリジナルの Rexroth コンポーネントの 95% 以上と同等のパフォーマンスをわずか 25% ～ 35% の価格で実現し、世界中の顧客に前例のない価値をもたらします。

9.2 グローバルサプライチェーンの多様化と回復力のサポート

近年、世界の製造業はサプライチェーンの回復力を前例のないほど重視しています。 Elephant Fluid Power A11VO シリーズは、中国で製造された高品質の油圧コンポーネントとして、ヨーロッパ、北米、東南アジア、中東、アフリカ、南米の顧客に信頼できる「第 2 の供給源」オプションを提供します。

• 欧州市場: ドイツ、イタリア、フランス、オランダなどの建設機械メーカーに OEM コンポーネントを提供し、納期は 7 ～ 15 日です (レックスロスの当初の納期は 4 ～ 8 週間)。

• 北米市場: 米国のヒューストンサービスセンターを通じて、テキサス、カリフォルニア、イリノイの油圧修理業者に迅速な部品供給サービスを提供しています。

• 東南アジア市場: シンガポール、タイ、インドネシアのサービスセンターは、地元のコンクリートポンプ車および掘削機メーカーの JIT 生産モデルをサポートしています。

• 中東/アフリカ市場: ドバイとヨハネスブルグのサービスセンターは、鉱山機械や石油設備の緊急メンテナンスのニーズをサポートします。

・南米市場：ブラジル・サンパウロのサービスセンターが農林機械の現地調達をサポート。

9.3 継続的な技術革新と製品ロードマップ

Elephant Fluid Dynamics は、A11VO シリーズのアップグレードと開発に投資を続けています。今後 3 年間の技術ロードマップには次のものが含まれます。

材料の革新: – セラミックコーティングされたプランジャー: 硬度が 3 倍増加、耐摩耗性が 5 倍向上、目標寿命は 25,000 時間 – カーボンファイバー強化斜ディスク: 重量が 40% 減少、熱変形が 60% 減少、高温条件下での安定性が向上 – ナノコンポジットシール: 摩擦係数が 50% 減少、シール寿命が 2 倍

インテリジェントな統合: - 内蔵の圧力/温度/流量センサー: CAN バス経由で送信されたデータでポンプの状態をリアルタイムに監視 - IoT データ インターフェイス: 予知保全のための 4G/5G リモート データ送信をサポート - デジタル ツイン システム: 動作データに基づいてポンプのデジタル モデルを確立し、最大 30 日前に潜在的な障害アラートを提供します

エネルギー効率の最適化: – CFD 流体シミュレーションに基づく流れ分配ウィンドウ設計の最適化: 流れの衝撃損失を削減し、90% を超える目標総合効率を達成 – 磁気レオロジー変数制御: 応答時間を 0.25 秒から 0.05 秒に短縮し、ミリ秒レベルの動的応答を可能 – エネルギー回生システム: ブレーキ中の運動エネルギーを回生し、システム全体のエネルギー消費を 10 ～ 15% 削減

環境コンプライアンス: – 生分解性作動油との完全な互換性: HETG (キャノーラ油ベース)、HEES (合成エステルベース)、HFD (水-エチレングリコールベース) – オイルフリーベアリング技術: 油圧ポンプにおけるエアベアリングおよび磁気リフトベアリングの用途を模索し、油汚染を完全に排除 – 軽量設計: トポロジーの最適化とアルミニウム合金材料により、ポンプ重量が 20 ～ 30% 削減され、お客様の目標達成を支援しますカーボンニュートラルの目標

 

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第 10 章: 結論と調達に関する推奨事項

10.1 重要な結論

Elephant Fluid Dynamics A11VO シリーズ可変容量アキシャルピストン油圧ポンプ (モデル A11VO60、A11VO260、および高速 A11VLO バージョンを含む) には、次の利点があります。

1. 包括的な仕様範囲: 60 cm3 から 260 cm3 までの体積をカバーし、中小規模のエンジニアリング機械と超重量鉱山機械の両方の要件をすべて満たします。

2. オリジナルの Bosch Rexroth 製品との高い互換性: 100% の物理的互換性、95% 以上の同等の性能、およびすべての制御方法の完全な複製。

3. 実証済みの信頼できる性能: 15,000 時間以上の連続動作寿命、95% の体積効率、87% を超える総合効率。

4. 競争力の高いサプライ チェーンの利点: 60% ～ 70% のコスト削減、48 時間から 25 日以内の迅速な配送、世界 6 大陸をカバーするサービス ネットワーク。

5. 継続的な技術革新能力: 材料、インテリジェンス、エネルギー効率、環境保護の 4 つの主要分野での同時進歩。

これは、世界の水力トランスミッション業界で推奨される代替品となっています。 Elephant Fluid Power A11VO シリーズは、相手先ブランド製造 (OEM) 用途であっても、販売後のメンテナンス/交換ニーズであっても、コスト重視の予算に優しいシステムであっても、究極の信頼性を要求するハイエンド機器であっても、カスタマイズされた価値提案を提供します。

10.2 調達決定​​に関する推奨事項

エンジニアリング機械メーカー (OEM) の場合: - 小規模な試用設置 (5 ～ 10 台) から開始して、既存のシステムとの互換性を検証します。 - Elephant Hydraulics の無料技術コンサルティング サービスを利用して、システム統合 (ポンプ、モーター、バルブ、パイプライン) を最適化します。 -価格と納期を固定するための年間枠組み協定に署名し、生産の継続性を確保する。 - サプライチェーンのリスクを軽減するために、「二重供給源」戦略に Elephant Hydraulics を組み込むことを検討します。 -コンクリートポンプ車や掘削機などの主力製品には、LRDS統合制御を直接採用し、最適なエネルギー効率を実現します。

油圧システム インテグレーターの場合: - Elephant Hydraulics A11VO シリーズを標準構成オプションとしてエンド カスタマーに推奨します。 - 迅速な配送機能 (48 時間以内の発送) を活用して、緊急注文やメンテナンス プロジェクトに対応します。 - Elephant Hydraulics の技術トレーニング プログラム (オンライン/オフライン) に参加して、チームの専門知識を強化します。・予備部品（シリンダーブロック、プランジャー、フロープレート、斜板、コントロールバルブコア、シール）を網羅的に在庫し、メンテナンス対応効率を向上させます。

エンドユーザー (鉱業、建設、工業部門など) の場合: – 大規模な機器のオーバーホールの際には、メンテナンス コストを 60% 以上削減するために、レックスロスのオリジナル ポンプを Elephant Fluid Power の A11VO シリーズに置き換えることを検討してください。 – 追加投資なしで既存の制御システム (LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP バルブ アセンブリ) を維持します。 – Elephant Fluid Power のグローバル サービス センターを通じてローカルのテクニカル サポートにアクセスします。 – ポンプの耐用年数を最大化するために、機器のメンテナンス記録を確立し、予知保全を実施します。

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付録

付録 A: A11VO/A11VLO シリーズの完全なモデル参照表

 

Mオーデル	最大変位(cm3)	呼び圧力 （バー）	ピーク圧力 （バー）	最大速度@Vgmax(rpm)	最大回転速度@Vg≒0(rpm)	最大流量 (L/分)	最大出力@350bar(kW)	重さ （kg）	フランジ仕様	アクスルエンドオプション	C制御方法	オプションのインペラポンプ
A11VO60	60.0	350	400	3300	3900	198.0	115.5	28	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO75	75.0	350	400	3000	3600	225.0	131.3	32	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO95	95.0	350	400	2700	3100	256.5	149.6	38	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO130	130.0	350	400	2500	2900	325.0	189.6	48	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO145	145.0	350	400	2400	2800	348.0	203.0	52	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO190	190.0	350	400	2200	2600	418.0	243.8	68	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO220	220.0	350	400	2000年	2400	440.0	256.7	78	ISO4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VO260	260.0	350	400	1800	2100	468.0	273.0	95	ISO4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VLO60	60.0	350	400	3900	4500	234.0	136.5	30	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VLO75	75.0	350	400	3600	4200	270.0	157.5	34	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VLO95	95.0	350	400	3100	3600	294.5	171.8	40	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	拒否
A11VLO130	130.0	350	400	2900	3400	377.0	219.9	50	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	はい
A11VLO145	145.0	350	400	2800	3300	406.0	236.8	54	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	はい
A11VLO190	190.0	350	400	2600	3100	494.0	288.2	70	ISO 2穴/4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	はい
A11VLO220	220.0	350	400	2400	2900	528.0	308.0	80	ISO4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	はい
A11VLO260	260.0	350	400	2100	2600	546.0	318.5	97	ISO4穴	フラットキー/スパイラルキー	LR/DR/LRDS/DRS/HD/EP/DH/LG	はい

付録 B: 制御方法を選択するための早見表

C制御方法	C頌歌	C制御信号	C制御範囲	R応答速度	適用機種	代表的な用途
電力制御	LR	メカニカルバルブ内蔵	電力制限	真ん中	60-260	掘削機、ローダー、ブルドーザー
定圧制御	DR	メカニカルバルブ内蔵	圧力制限	真ん中	60-260	クランプ装置、試験台、コンクリートポンプ車
電力 + 圧力 + 負荷感度	LRDS	メカニカルバルブ＋LS内蔵	動力 + 圧力 + 流量	真ん中	60-260	大型掘削機、コンクリートポンプ車、鉱山トラック
圧力と荷重の感度	DRS	メカニカルバルブ＋LS内蔵	圧力+流量	真ん中	60-260	クレーン;高所作業車
油圧比	HD	油圧リーダー	Vg最小-Vg最大	速い	60-260	掘削機およびローダー用のパイロット制御システム
電気比	EP	DC12V/24V	Vg最小-Vg最大	速い	60-260	自動化装置、遠隔制御装置、CNC装置
特殊な油圧制御	DH	油圧パイロット（特殊）	カスタムメイド	速い	60-260	船舶油圧システム、航空地上機器、軍事機器
メカニカルレバー	LG	メカニカルレバー	Vg最小-Vg最大	遅い	60-260	小型農業機械。簡単な建設機械
動的油圧制御	DHD	油圧パイロット（ダイナミック）	カスタムメイド	非常に速い	60-260	高速射出成形機、高速ダイカストマシン
ゲイン電気比率	EP.G	電気比 (ゲイン)	カスタムメイド	非常に速い	60-260	サーボ油圧システム、CNCマシニングセンター

付録: 参考文献と規格

6. ボッシュ・レックスロスAG。 「アキシャルピストン可変ポンプ A11VO、データシート」 2016年。

7. ボッシュ・レックスロスAG。 「アキシャルピストン可変ポンプ A11VLO、データシート」 2016年。

8. ISO 3019-2:2001。 「油圧流体動力 - 容積式ポンプおよびモーターの取り付けフランジおよびシャフト端の寸法と識別コード」

9. ISO 4409:2019。 「油圧流体動力 - 容積式ポンプ、モーター、および一体型トランスミッション - 基本的な定常状態性能をテストおよび提示する方法。」

10. ISO 4406:2021。 「油圧流体力 - 流体 - 固体粒子による汚染レベルをコード化する方法」

11. ISO 6162:2002。 「油圧流体力 - 分割または一体型フランジ クランプとメートルねじまたはインチねじを使用したフランジ接続。」

12. DIN 51524.「圧力流体 - 作動油 HL、HLP、HLPD」。

13. DIN 6885. 「テーパー動作のないドライブ タイプの締結、平行キー、キー溝、深いパターン」。

14. ANSI B92.1a。 「インボリュート スプラインと検査」

15. ゾウの流体力学。 「A11VO/A11VLOシリーズ 可変アキシャルピストンポンプ 製品マニュアル」2026年版。

16. 中国油圧空気圧シール工業協会。 「可変油圧ポンプ業界の技術開発報告書」 2025年。

17.テュフ ラインランド。 「Elephant Fluid Power A11VO シリーズの性能試験レポート」 2025年。

 

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